Внешний вид авто

Известно, что около 60% информации человек получает через органы зрения, а последние тенденции только доказывают роль визуальной составляющей не только в рекламе, но и в любой коммуникации – рынок переходит к ярким изображениям, которые воздействуют на сознание человека гораздо сильнее текстов и словесных образов.

И это правило работает для всех, не зависимо от продукта или сферы деятельности. Работает это правило и для рынка таксомоторных перевозок.

Зачастую игроки рынка вкладывают большие средства в разработку сайтов, оптимизацию поисковых систем, чтобы быть на первых строчках, в дополнительные клиентские сервисы (например, wi-fi в машине или детское кресло) и пр.

Многие заявляют о себе, как о профессионалах, о тех, кто заботится о клиенте и желает, чтобы ему было максимально комфортно и приятно пользоваться услугами такси.

Все это делается, чтобы продать клиенту услугу, которая отличается по цене в сравнении с конкурентами – разброс цен на рынке таксомоторных перевозок очень велик. Но сделать это так, чтобы клиент понял, за что именно он платит, остался доволен оказанной услугой и вернулся за ней еще не раз.

И вроде бы все правильно – сделай хорошую рекламу, качественный удобный сайт, поработай с ценами и системой лояльности, разработай дополнительные услуги – и клиенты «потекут рекой».

Но, почему-то, очень многие забывают о самом главном – какое мнение складывается у клиента о компании непосредственно в момент первого знакомства, о так называемом user experience. Тут важно все - как обслуживают клиента в диспетчерской, насколько вежлив и опрятен водитель, удобство салона, внешний вид автомобиля.

И вроде бы, водитель вежливый, все по правилам, по закону, но какое впечатление машина произведет на клиента? Самое удивительное – большинство таких «облезлых» машин принадлежит компаниям, которые громко заявляют о своем бренде и тратят немалые суммы на рекламу.

А вот про то, что клиента нужно не только привлечь, но и удержать, забывают. Выбирая самую дешевую пленку для оклейки, владельцы автопарков даже не задумались о том, как будет выглядеть их автопарк через несколько месяцев, а дождливая осень и холодная зима все же сделали свое дело.

Некачественные материалы деформируются, отклеиваются и трескаются. И такие явные дефекты только демонстрируют пользователям желание компании сэкономить каждую копейку в ущерб имиджу и заботе о клиентах.

Для тех же, кто действительно ценит имидж своей компании, компания 3М – производитель самоклеющихся пленок - совместно со своими партнерами разработала комплексное предложение по оклейке машин такси.

Заказчик отправляет заявку прямо в компанию, и получает профессиональную оклейку специальной литой пленкой для оборачивания транспортных средств 3M™Scotchprint™ серии 1080-G25, которая не облезет и не отклеится в течении минимум 3х лет. Обычно ровно столько служит автомобиль для его использования в качестве такси.

Работу проводят обученные и сертифицированные в компании 3М оклейщики – это значит, что оклейка будет сделана по всем правилам и с соблюдением всех технологических условий, что гарантирует долгосрочный результат с первого раза, без дополнительных переделок и затрат на испорченный материал.

Уникальные свойства клея пленок 3М позволяют демонтировать пленку после нескольких лет эксплуатации, не повредив лакокрасочную поверхность автомобиля и не оставив следов клея, что очень важно, ведь извозчик, скорее всего, захочет продать автомобиль после того, как он отработает в компании несколько лет.

Финальная стоимость данной услуги зависит от класса автомобиля и от количества машин такси, которое заказчик планирует обернуть*: Количество машин, шт 1-20 20-50 50-100 От 100

Класс машины

Класс А 28 000р. 27 000р. 26 000р. 25 000р.

Класс В 30 000р. 29 000р. 28 000р. 27 000р.

Класс С 36 000р. 34 000р. 32 000р. 30 000р.

*Все цены указаны с НДС Материал 3M™Scotchprint™ ведет себя идеально на лакокрасочном покрытии, устойчив к капризам погоды и холодам, защищает «родной» кузов от царапин.

Достаточно один раз обернуть автомобиль действительно качественной пленкой, и можно забыть о проблемах с экстерьером такси, направив ресурсы на дальнейшее развитие автопарка и пополнение клиентской базы.