Scion FR-S охотник за суперкарами

“Автомобили могут быть больше, чем просто вещами. Иногда они становятся чем-то личным”, — Хитоши Мацуи, глава компании Powerhouse Amuse.

А вот бы существовала машина, на которой можно спокойно кататься по городу, при желании дать жару на гоночном треке и, при этом, у неё был бы комфортный салон, с приставкой “люкс”! Я не раз слышал подобные рассуждения от автолюбителей, уставших от содержания сразу нескольких транспортных средств, каждое из которых было предназначено строго для одной цели. Хочешь неспешно прокатится по вечерним улицам, ловя взгляды прохожих? Будьте добры, присядьте в эту колесницу. Желаете “отжечь” на спортивной трассе, выплеснув негатив и получив столь нужную дозу адреналина? Прошу, пересаживайтесь вот сюда… Нет, конечно есть всяческие Lamborghini, Ferrari и Porsche. Но, большинство суперкаров наших дней по самую крышу напичканы различного вида электроникой, вспомогательными системами и автоматическими КПП, да и ценники у них, мягко говоря, не самые дружелюбные. К счастью, мир не без энтузиастов. В далёкой Америке нашлась компания, которая не захотела мириться с такой несправедливостью и создала автомобиль, сочетающий в себе мощь и лоск суперкаров, но, при этом, всё еще способный дарить водителю чистое удовольствие от управления, без помощи всех этих новомодных электронных ошейников. Имя этой компании — Bulletproof Automotive, а их детище носит имя FR-S Concept One.

Bulletproof Automotive — компания с мировым именем и офисами с Лос-Анджелесе, Калифорнии, Таиланде, Бангкоке и Иокогаме, что в Японии. Их основной деятельностью является оптовая и розничная торговля запчастями для тюнинга, предназначенными для спортивных, элитных и экзотических автомобилей. Успешная деятельность более 13 лет на рынке, официальное дилерство таких брендов как Powerhouse Amuse, Top Secret, Varis, Mine’s, TommyKaira, JUN Auto, Do-Luck Racing Service, PPG, HKS Technical Factory, Volk Racing (RAYS), Yokohama Wheel, Endless, COBB, Wald, Alpha (AMS Performance), Switzer, C-West, T&E Vertex, Bride, Charge Speed, Forge Motorsport, Project Mu и многих других, известных на весь мир компаний — всё это Bulletproof Automotive.

Их первое знакомство с платформой BRZ/FR-S (они же — Toyota GT86) состоялось вскоре после мировой премьеры тройняшек. То знакомство не породило бурю восторгов у инженеров и техников. Да, по их признанию, автомобиль получился весёлым, задорным, но ему было бы сложно удивить клиентов компании, передвигающихся на таких машинах как GT-R, Porsche и других высокотехнологичных средствах уничтожения резины и времени. Поэтому парни быстро продали свою BRZ и благополучно о ней забыли. Однако, в прошлом году, на представительство компании вышел американский автопроизводитель Scion, с просьбой создать особенный автомобиль для участия в выставке SEMA-2013. После тщательного анализа имеющихся возможностей, Bulletproof Automotive приняли вызов и взялись за работу.

Для выполнения главной задачи — создания из стандартного Scion FR-S настоящего Суперкара, были привлечены лучшие специалисты Америки и Японии, проверенные партнёры и поставщики. Шутка ли — предстояло вмешательство практически во все узлы и агрегаты, детали интерьера и экстерьера, тормозную систему и работы с двигателем. Так, вместо штатных амортизаторов установили полностью настраиваемую гоночную подвеску Original Runduce с выносными резервуарами — широко известный в узких кругах локальный японский бренд, под именем которого выпускаются гоночные компоненты. Их перу принадлежит и тормозная система, c 6-поршневыми суппортами впереди и 4-поршневыми сзади. Тормозные диски — 356 и 330 мм соответственно. Распорки на кузове, призванные увеличить его жесткость и крепление двигателя предоставила компания Cusco, которая, как я думаю, в представлении не нуждается очень давно. Этот же производитель отдал в распоряжение механиков и задние регулируемые рычаги, которые пришлись ко двору в новой конфигурации подвески.